时间：2023-09-26 | 栏目：电源和新能源 | 点击：次
近期，公共充电桩的充电价格上涨引发了热议，包括深圳在内的多个地区和品牌的公共充电桩的充电价格出现了不同程度的上涨，涨幅从一成到一倍不等。
一般来说，充电费包括电费和服务费。电费由运营商代收，并全部上交给电网，运营商的真正收入来自服务费。至于电价的上涨与充电桩运营商无关。服务费根据不同城市的不同点位而定，平均每度电在0.3元到0.7元之间。
记者采访得知，在深圳，快充市场存在供大于求的局面，因为深圳有多家充电运营企业和充电站，市场竞争对充电价格有影响。而慢充方面，驻地充电场景的充电价格定价依据停车场内新能源汽车数量和充电桩数量进行。
大量充电的用户主要是营运车辆，这些车主对价格非常敏感。企业会参考周边充电站的价格水平来定价。如果周边充电站的价格下调，自身充电站会跟随下调价格以保留用户；如果周边充电站的价格上涨，自身充电站也会适度提高价格。
根据统计数据，截至今年5月，深圳新增了4.0963万个充电设施，总数达到16.9万个。到2025年，深圳计划建设300座超充电站，实现超充电站和加油站数量的1:1比例，以“技术+基建”的方式促进产业发展，进一步降低车主的充电成本。
解决现有充电设施所带来的“里程焦虑”问题，仍然是这座超大型治理城市的关注焦点之一。充电运营市场是一个开放竞争的市场，在2020年充电服务费0.8元/度电的最高限价到期后，国家未再制定最高限价，后续肯定会积极推进充电服务费的全面市场化。
编辑：黄飞